Харбин. День 6. Отъезд из Харбина во Владивосток
10 января был завершающим днем нашего нахождения в Харбине. С самого утра, в 6 часов, мы уже собрались в холле гостиницы, откуда был трансфер на ж/д вокзал, чтобы оттуда отправиться на скоростном поезде в Суйфэньхэ. Дорога на поезде до Харбина занимает порядка 3…
Читать далее
Харбин. День 5. Прогулка по Набережной, Миллионка
9 января, день накануне отъезда, мы решили посвятить магазинам, но перед этим отправились на Набережную реки Сунгари.
Читать далее
Харбин. День 4. Посещение телебашни, горячие источники
С утра после завтрака решили сходить посмотреть Софийский собор. Свою историю он начал с 1907 года, когда был построен деревянный храм Святой Софии. По окончании Русско-японской войны эвакуировавшаяся из Маньчжурии воинская часть под командованием генерала Эдуарда Колянковского…
Читать далее
Харбин. День 3. Вечерний Парк Чжаолинь
В парк Чжаолинь мы планировали сходить именно вечером — там находятся ледовые фигуры, а вечером у них подсветка и выглядит всё красиво!
Читать далее
Харбин. День 3. Кафе Гарри Поттера, Солнечный остров
7 января, на третий день в Харбине, мы с утра решили сходить в кафе Гарри Поттера. На самом деле кафе называется «Косой переулок, 37». С главной дороги вход в него не виден, без карты и не…
Читать далее
Харбин. День 2. Мир льда и снега
После знакомства с кварталом китайского барокко мы на метро отправились к главному пункту нашей поездки — Мир льда и снега. Стоит сказать про метро в Харбине — был приятно удивлен его цене. Проезд до 6 станций стоит всего 2 юаня (22 рубля). Мы оплачивали через…
Читать далее
Харбин. День 2. Квартал китайского барокко
Утром второго дня мы первым делом отправились в квартал китайского барокко. Вообще, его называют еще и Миллионкой по аналогии с кварталом во…
Читать далее
Харбин. День 1. Приезд в Харбин
5 января 2026 года мы семьей выехали в Китай, в город Харбин. Главной целью поездки было посмотреть знаменитый Международный фестиваль льда и снега в Харбине, который официально открывался как раз 5 января, а также посмотреть другие достопримечательности этого китайского города.…
Читать далее
Непал. День 14-15. И снова в Катманду
Утром 11 апреля нам предстоял большой переезд из Покхары в Катманду. В Непале очень плохие, на мой взгляд, дороги, поэтому путь в 200 километров превращается в мучительное путешествие в 8…
Читать далее
Непал. День 12-13. Покхара
В этот день по плану у нас должен был быть переход в Джомсом, примерно 20 километров, но маршрут был перестроен 🙂 Решили, что лучше отправиться сразу в Покхару (ударение в названии идёт на первом слоге), второй по величине город Непала после Катманду. Населения, если верить…
Читать далее
Непал. День 11. Торонг-Ла Пасс — Муктинатх
Забегая вперед, скажу, что перевал Торонг-Ла покорился нам!..
Читать далее
Непал. День 10. Шри Кхарка — Торонг Педи
В этот день нас ждал трек на 18.5 километров с набором высоты около 1100 метров, из Шри Кхарки в Торонг Педи, последняя остановка на треке вокруг Аннапурны перед прохождением перевала Торонг-Ла высотой 5416…
Читать далее
Непал. День 9. Озеро Тиличо — Шри Кхарка
В этот день у нас был трудный, но интересный маршрут, который является ответвлением от главного маршрута «Кольцо вокруг Аннапурны» — подняться от базового лагеря Тиличо к самому озеру, после чего спуститься вниз и отправиться в населенный пункт Шри-Кхарка,…
Читать далее
Непал. День 8. Мананг — лагерь Тиличо
Проснувшись утром в Мананге, открылся такой вид из окна: Собрав вещи и позавтракав, мы отправились дальше по маршруту. Сегодня мы должны были пройти всего 14 километров с набором высоты 610метров — с 3540 метров в Мананге до 4150 метров в базовом лагере Тиличо. Уже на…
Читать далее
Непал. День 7. Верхний Писанг — Мананг
Утром проснулись часов в 6, но вылезать из комнаты не хотелось — изо рта шел пар даже в комнате. И тут вдруг всё затрясло и внезапно стеной пошел снег! Первая мысль была — и как мы сейчас пойдем, если сильный снег будет? :)) Но как потом сказал хозяин лоджа, это был…
Читать далее